?

Log in

No account? Create an account
Прочитал наконец-то мемуары Эдриана Ньюи. Коротко о впечатлениях.

Это книга очень тщеславного человека. Который детально до нудноты расписывает как он придумал каждый предкрылочек на своих чемпионских машинах, но сезонам 2000-2004 посвящает от силы пяток страниц, и то большую часть рассказывает там про шашни с «Ягуаром» для выжимания из Рона нового контракта (в том, что MP 4/18 с треском провалилась виновата, конечно же, структура управления, созданная Деннисом и Уитмаршем).

Очень забавно в книге сочетаются бесконечные рассказы про «я внимательно изучил регламент и обнаружил, что в нем есть неточность, которой немедленно воспользовался» и страдания по поводу того, что двойные диффузоры не соответствовали «духу правил»))

«Феррари» в книге представлена каким то сборищем жалких неудачников, которые не могут не то, что своего придумать – чужое скопировать, причем все это перемежается бесконечными рассказами про Ferrari International Assistance. В сочетании с тем, что сезонам 2000-2004 посвящено всего-то пяток страниц, это смотрится чрезвычайно забавно.

Хватает небезынтересных подробностей. Например, мне бы в голову не пришло, что основные концептуальные решения FW16 1994го года напрямую растут из Leyton House 1988го. Или, например, подробный рассказ о том, что стояло за историей с крылом в Сильверстоуне-10 (вопреки расхожему мнению – устроивший истерику Марк Уэббер со своим инженером сами отказались от крыла). Или рассказ о том, как в «РБ» мучились с машиной в начале сезона 12го года. Или о том, что перед сезоном -14 к Луки Ди ездил побеседовать не только Феттель)) Жаль, только, что такой внутренней кухни там существенно меньше, чем хотелось бы.

Зато много забавных историй из того, что окружает гонки. Добрая половина из которых в духе «было выпито очень много и на утро у меня болела голова»)). Самые прекрасные – про то, как Эдриан на чужой «Феррари» уничтожил газон перед домом Хорнера, про то, как Найджел Мэнселл заказывал в дорогом французском ресторане камбалу с кетчупом, а Себастьян Феттель праздновал первое чемпионство в «МакДональдсе».

Перевод – отличный (что удивительно), но редактура несколько хромает.

Подводя итог – читать стоит, но я ожидал несколько большего.

Метки:

Завтра официально стартует мой 29й сезон Формулы-1. Написал и самому как-то страшно стало))
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Абу-Даби

Не самая скучная гонка в Абу-Даби. Да, борьбы за победу не получилось, но это было понятно еще в субботу. Зато дождь был))
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Бразилия

Какая однако бодрая вышла Бразилия – и без дождя даже. По дождю тут точно эпик бы какой-нибудь случился, не хуже 2012-го. Вот что значит титул разыгран, все остальное – в общем то тоже, все развлекаются как могут.

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Остин

Остин всегда хороший. Повторю – лучшее творение Тильке.
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Сузука

Помнится мне 97й год, когда я перед Сузукой ночь сидел в спорт-баре (на общедоступном ТВ тогда в Питере Ф-1 не показывали, спорт-бар был ровно на другом конце города, а Сузука начиналась то ли в 6, то ли в 7 утра). И оно того стоило. А сейчас, просыпаешься в 7.45 и думаешь – а оно мне надо вообще? Что я, побеждающий "Мерседес" не видел?
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Сочи

Сочи… Ах да, про Сочи можно было бы написать текст еще в марте и он процентов на 90 соответствовал истине. Традиционно скучно (хотя в этом году с обгонами было повеселее, чем в прошлом), традиционно без интриги (вы сомневались в том, что Боттас пропустит Хэма – я вот лично как-то нет), традиционно Путин. Стабильность as is.
Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Перевел интервью бывшего гонщика, а ныне комментатора RTL Кристиана Даннера журналу motorsport magazine. Мне оно показалось чрезвычайно любопытным, потому что Даннер рассуждает о многих вещах, о которых я здесь (и в других местах) пишу и говорю уже второй год.

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Сезон-2018. Сингапур.

Сингапур, увы, скучен, как и был скучен все последние годы. Даже странно, в Баку на городской трассе каждый год весело, а тут зеленая тоска, если бы не Перес, вообще можно было бы уснуть.
Читать дальше...Свернуть )

Метки: