Сезон-2020. Италия-1

Стоило всем дружно обругать Формулу-1 за скучнейшую Спа, как в Формуле-1 случилась шедевральная гонка, сродни легендарным уже Нюрбургу-99 и Интерлагосу-03. А всего лишь нужно было один раз левый пейс-кар выпустить))
Collapse )

Сезон-2020. Бельгия

От скучной Спа испытываешь досаду – хотя,в последнее время и скукав Спа не редкость. Но мне сложно смириться с тем, что на трассе, где в 90е, да и в нулевые, что ни гонка – то огонь, проходит такая вот тоска.
Collapse )

Сезон-2020. Великобритания-2

Честно говоря, Гран-При 70-летия могло бы быть и поинтереснее)) И активностей каких-то можно было к круглой дате придумать поболее. Ну уж что есть – и спасибо «Пирелли», что было лучше, чем неделю назад.
Collapse )

Сезон-2020. Венгрия

Не самая скучная гонка из тех, что доводилось видеть здесь. Много борьбы (самая вкусная была за 14-е место, ага). Кое-какое разнообразие стратегий. Даже немного дождя (жаль, что второй раз не пошел, веселья хотелось все-таки побольше).
Collapse )

Сезон-2020. Австрия-2

Вторая гонка в Австрии получилась заметно скучнее первой: тормоза у «Хаасов» не ломались, колеса не отваливались, поводов выпустить пейс-кар не нашлось и все веселье случилось на первых 300х метрах и последних двух кругах.
Collapse )

Феттель. Уход.

Итак, время Себастьяна Феттеля в «Феррари» подошло к концу. Нет, нас еще, конечно, ждет 2020-й в красном, но понятно, что никаких успехов в этом сезоне уже не будет.

Глобального успеха из этого союза не получилось – да и не могло получиться. Чтобы в «Феррари» что-то получилось, там должен работать злой коротышка с большой палкой, пара флегматичных британских конструкторов, а на вершине этой пирамиды должен быть надменный тевтонец, которому пох на все и на всех. И чтоб команда с тевтонца пылинки сдувала и все его запросы моментально исполняла. Есть другой аналог такой системы, там вместо коротышки – дылда, а вместо тевтонца – афробританец, но работает тоже хорошо. А что из этого было у Феттеля? Безграничная вера в свою команду разве что, которая не всегда отвечала взаимностью. Слова ведь дурного за пять лет про команду не сказал.

До поры до времени все казалось отличным. В 15-16м пресловутая атмосфера была на высоте, все верили друг в друга и светлое будущее. В 17-18, оказавшись в ситуации гипотетической борьбы за титул, система «Феррари» начала сбоить – чем дальше, тем сильнее. В 19м «Феррари» применила свой любимый прием под названием «новая надежда» и привела в команду нового Жиля, Айртона и Михаэля в одном лице. Понятно, что Феттель от такого соседа был не в восторге, несмотря на обещанный статус первого номера (на который напарник успешно положил болт уже во второй совместной гонке). Дальше была Канада с «поддержкой команды», переставшая ехать машина, все нараставшие трения внутри, Монца и Бразилия. Быстро стало понятно, что будущего у Феттеля в «Феррари» нет. Что и подтвердилось, когда пошли слухи о продлении контракта – «Феррари» настолько явно давала понять Себастьяну, что прима теперь Карлито Леклер, а он – всего лишь парень во второй красной машине, что я бы очень удивился, если бы он остался. Вообще, за эту принципиальность Феттеля можно даже уважать – сделать из себя «второго номера» ради уютного красного кокпита, как его дружбан Кимусик, он не позволил.

Не получилось – да. Ну так ведь и у Проста не получилось. И у Алонсо. Получилось только у Лауды и у Шумахера. Да и то: первому Скудерия не простила Фудзи-76, что привело к уходу, а второму привели Райкконена в потенциальные напарники, поставив перед фактом. Ну, посмотрим, теперь, что у Новой Надежды получится)).

Это была, конечно, не такая красивая история, как у Михаэля, но и в ней были приятные моменты. Три победы в 15-м, две – в Австралии-17 и -18 и прошлогодний Сингапур мне особенно запомнились. А вот классическое сочетание немецкого и итальянского гимнов, боюсь, мы теперь услышим не скоро. Но вообще, я рад, что Себ уходит от красных – потому что смотреть за итальянским бардаком уже сил не было. Римейка моей любви к Скудерии, какой она была во времена МШ, не случилось, до хейта, как во времена Алонсо, надеюсь, тоже больше не дойдет))

Что дальше? Вопрос открытый, а гадать что на уме у Себастьяна – дело неблагодарное. «МакЛарен» был бы отличным вариантом – особенно в условиях ограничения бюджетов. Там хорошо знакомые Продрому и Зайдль, да и Зак Браун оказался на удивление толковым мужиком. Пенсия – тоже вариант, в конце концов у него четыре титула, трое детей и счет с восемью нулями, ну что еще тут можно доказывать. «В мире есть вещи и помимо Формулы-1», как сказал когда-то, уходя навсегда, дядька Прост.